據(jù)了解十八大召開后,新的一系列政策的推出,依托汽車、鐵路、船舶、航空航天、基礎(chǔ)建設(shè)、能源產(chǎn)業(yè)、國(guó)內(nèi)家電市場(chǎng)、信息等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),國(guó)內(nèi)汽車緊固件市場(chǎng)將迎來(lái)實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新的新一輪高潮,促進(jìn)緊固件全行業(yè)的健康發(fā)展�！斑@個(gè)市場(chǎng)并不缺蛋糕,就看誰(shuí)是有心人”,零件買賣專家表示,在汽車領(lǐng)域發(fā)展將起到“晴雨表”的關(guān)鍵性作用。
數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)的汽車工業(yè)到2015年末,年平均銷售總量將達(dá)到2300萬(wàn)輛,年需求汽車緊固件150多萬(wàn)噸,此外中國(guó)在“十二五”期間將新建機(jī)場(chǎng)56座,空客和波音也宣布加快研制計(jì)劃,在一駕雙通道飛機(jī)的機(jī)身和機(jī)翼上就有40萬(wàn)件緊固件。
先低后揚(yáng),再創(chuàng)新高”,這便是汽車緊固件產(chǎn)業(yè)多年來(lái)呈現(xiàn)著的局面。據(jù)調(diào)查,年需汽車緊固件超150萬(wàn)噸.

  隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,輕量化已經(jīng)成為世界汽車行業(yè)的潮流。實(shí)際就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下,盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量,從而提高汽車的動(dòng)力性,減少燃料消耗,降低排氣污染。
從緊固件數(shù)量上統(tǒng)計(jì),一輛轎車大約有580種不同規(guī)格接近5000個(gè)緊固件,一輛中型卡車約有570種不同規(guī)格5710個(gè)左右的緊固件,如果每部汽車中使用一個(gè)塑料緊固件替代一個(gè)汽車五金件,汽車質(zhì)量可減少8克,全部使用塑料緊固件,整部車的質(zhì)量會(huì)降低一半,燃料消耗也會(huì)降低將近一半。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示,2014年我國(guó)汽車商品出口金額中,汽車零部件出口金額為646.17億美元,同比增長(zhǎng)8.02%,占汽車商品出口總額的76.64%,有趣的是,汽車整車出口占比僅為15.23%,遠(yuǎn)低于零部件出口占比。
   新能源產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家加快培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,步入了發(fā)展的快車道。國(guó)家規(guī)劃至2015年風(fēng)電新建裝機(jī)容量達(dá)到7000萬(wàn)千瓦,年風(fēng)電用高強(qiáng)度緊固件50多萬(wàn)噸;高強(qiáng)度螺栓用處相當(dāng)廣泛，無(wú)論是產(chǎn)品的工藝、設(shè)計(jì)與制造精確的試驗(yàn)測(cè)量，產(chǎn)品的性能方面特別可靠。至2020年開工建設(shè)40座以上百萬(wàn)千瓦核電機(jī)組,對(duì)高強(qiáng)核電專用緊固件、特種材料緊固件、焊接鉚釘類產(chǎn)品年需求量8-10萬(wàn)噸以上;同時(shí)各等級(jí)高壓、超高壓輸電鐵塔的新建與維護(hù)對(duì)緊固件的年需求量近22萬(wàn)噸。
除此之外,國(guó)家在農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、鐵路方面對(duì)與緊固件的需求也不容小覷。“十二五期間”挖掘機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械年銷量5萬(wàn)臺(tái),高強(qiáng)度緊固件年需求量2-3萬(wàn)噸;拖拉機(jī)、收割機(jī)等一系列農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品總產(chǎn)值2500億元,對(duì)各類標(biāo)準(zhǔn)件緊固件需求15萬(wàn)噸以上,產(chǎn)值20億元;高鐵和客運(yùn)專線的鋪設(shè)速度加快,基建投資達(dá)4000億元,扣件需求量近30萬(wàn)噸。高強(qiáng)度螺栓趨勢(shì)不段上升！
中國(guó)在邁向遙遙領(lǐng)先經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程中,不僅有機(jī)遇更有無(wú)數(shù)挑戰(zhàn)在等待,中國(guó)緊固件產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上要想占有一席之地,走出去是重中之重。

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